Quốc Bình
Nhà phân phối ôtô điện Wuling tại Việt Nam là TMT Motors báo lỗ hơn 92 tỷ đồng trong quý III.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất, doanh thu quý III của Công ty cổ phần Ôtô TMT (TMT Motors) đã giảm 20% so với cùng kỳ năm trước, chỉ còn 356 tỷ đồng. So với quý II, con số này giảm hơn một nửa. Trong khi đó, giá vốn bán hàng tăng nhẹ, khiến nhà phân phối ôtô điện Wuling ghi nhận lỗ gộp gần 38 tỷ đồng.
Sau khi trừ đi các chi phí, TMT báo lỗ sau thuế khoảng 92,7 tỷ đồng, đánh dấu quý lỗ thứ hai liên tiếp của công ty. Lũy kế trong 9 tháng đầu năm, lợi nhuận sau thuế của TMT đã âm hơn 191 tỷ đồng.
TMT Motors lý giải rằng nguyên nhân chính của tình trạng thua lỗ là do khó khăn kinh tế, người tiêu dùng hạn chế chi tiêu, cùng với sự thay đổi công nghệ khiến doanh số xe giảm mạnh.
Ngoài ra, các yếu tố khách quan như chi phí tài chính cao kéo dài do lượng hàng tồn kho lớn đã tạo ra nhiều áp lực chi phí trong hoạt động kinh doanh. Do đó, TMT đã phải mạnh tay cắt lỗ để chuẩn bị cho chu kỳ kinh doanh mới và tiến hành tái cấu trúc toàn bộ doanh nghiệp, bao gồm sản phẩm, nhà cung cấp và quản trị thông qua phần mềm.
Với những biện pháp quyết liệt này, TMT khẳng định rằng "sẽ chấp nhận thua lỗ năm nay" để đảm bảo khả năng thanh khoản với các ngân hàng và phát triển trong các năm tới. Bắt đầu từ đầu năm 2025, công ty sẽ tuyển dụng thêm ít nhất 700 công nhân có tay nghề cao để mở rộng sản xuất.
Về sản phẩm, TMT sẽ tái cấu trúc toàn bộ dòng xe tải mới đạt tiêu chuẩn EURO 5 và 6. Đối với xe điện, nhà phân phối này sẽ hợp tác với đối tác nước ngoài để lựa chọn các sản phẩm phù hợp với thị trường Việt Nam, nhằm đảm bảo tính cạnh tranh.
TMT Motors là đối tác của liên doanh General Motors - SAIC - Wuling trong việc sản xuất, lắp ráp và phân phối ôtô điện mini Wuling Mini EV tại Việt Nam. Mẫu xe này đã ra mắt tại thị trường trong nước vào giữa năm ngoái với hai phiên bản pin có khả năng di chuyển lần lượt 120 km và 170 km, có giá bán là 239 triệu và 279 triệu đồng. So sánh với đối thủ VinFast VF 3 (thuê pin giá 240 triệu đồng), đây vẫn là mức giá rẻ nhất của một chiếc ô tô điện tại thị trường Việt Nam.
Hồi tháng 9, trong báo cáo soát xét bán niên, đơn vị kiểm toán đã chỉ ra rằng có yếu tố không chắc chắn quan trọng có thể gây ra nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của TMT. Vào thời điểm đó, doanh nghiệp này đã lỗ gần 99 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước vẫn có lãi gần 1,2 tỷ đồng.
Năm 2023, TMT Motors chỉ bán được 591 chiếc Wuling Mini EV, tương đương 10,6% kế hoạch đã đề ra cho mẫu xe điện mini này. Tình trạng ế ẩm trong năm qua đã buộc TMT Motors phải điều chỉnh mục tiêu doanh số trong năm 2024 xuống còn 1.016 xe.
Quốc Bình
