Mai Hương
Một trong những nguyên nhân chính là do các bộ phận linh kiện có tính liên kết cao, khó thay thế riêng lẻ và hạn chế số lượng xưởng dịch vụ chuyên sửa chữa xe điện.
Nội dung chính
Chi phí sửa chữa xe điện luôn là một trong những vấn đề gây đau đầu cho người sử dụng. Theo các báo cáo gần đây, chi phí sửa chữa xe điện trung bình cao hơn 20% so với xe sử dụng động cơ xăng.
Trường hợp thực tế: 7.500 USD cho một chiếc đèn hậu
Một chủ xe bán tải điện Rivian R1T tại Mỹ mới đây đã chia sẻ về trường hợp của mình trên diễn đàn Reddit. Theo đó, chiếc xe của anh ta bị nứt một phần đèn hậu và móp nhẹ cản sau sau khi lùi vào một cột bê tông trong bãi đỗ.
Mặc dù mức độ hư hại không nghiêm trọng nhưng hóa đơn sửa chữa lại khiến nhiều người bất ngờ.
Ban đầu, công ty bảo hiểm ước tính chi phí sửa chữa chỉ khoảng 1.400 USD. Tuy nhiên, khi nhận được hóa đơn thực tế, con số này đã tăng vọt lên 7.490,34 USD (~ 188 triệu đồng), tương đương với giá một chiếc ô tô cũ còn sử dụng tốt tại Mỹ.
Đáng chú ý, hóa đơn không liệt kê chi tiết các hạng mục sửa chữa khiến nhiều người đặt câu hỏi liệu có thêm hỏng hóc nào khác ngoài đèn hậu và cản sau hay không.
Chi phí sửa chữa xe "đắt đỏ" của Rivian
Đây không phải lần đầu tiên Rivian bị phản ánh về chi phí sửa chữa quá cao. Vào tháng 5/2023, một chủ xe Rivian R1T khác cũng gặp sự cố khi bị xe phía sau đâm vào.
Dù chỉ bị xước nhẹ phần cản sau nhưng hóa đơn sửa chữa lại lên đến hơn 40.000 USD. Trong một trường hợp khác, một chiếc R1T bị hư hỏng nặng hơn ở góc đèn hậu và cản sau nhưng chi phí sửa chữa "chỉ" khoảng 21.149 USD.
Những con số này cho thấy rằng, dù xe điện mang lại nhiều lợi ích về mặt vận hành và bảo vệ môi trường, nhưng chi phí sửa chữa lại là một bài toán khó đối với người dùng.
Vì sao chi phí sửa chữa xe điện lại cao?
Có nhiều lý do dẫn đến chi phí sửa chữa xe điện cao hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong:
Linh kiện liên kết cao: Nhiều bộ phận trên xe điện không thể thay thế riêng lẻ mà phải thay nguyên cụm, làm tăng chi phí.
Hạn chế xưởng dịch vụ: Không phải xưởng sửa chữa nào cũng có thể xử lý xe điện, đặc biệt là các dòng xe mới như Rivian.
Nhân lực có tay nghề chưa nhiều: Thợ sửa chữa xe điện cần đào tạo chuyên sâu hơn so với xe truyền thống, dẫn đến chi phí nhân công cao hơn.
Thời gian chờ đợi lâu: Do số lượng xưởng sửa chữa ít, nhiều chủ xe than phiền rằng họ phải đợi hàng tuần, thậm chí hàng tháng mới có thể sửa xe.
Tương lai của dịch vụ sửa chữa xe điện
Chi phí sửa chữa xe điện cao hơn xe xăng không còn là điều xa lạ, nhưng việc phải chi gần 7.500 USD chỉ để thay thế một đèn hậu vẫn là con số khiến nhiều người bất ngờ.Điều này đặt ra câu hỏi về khả năng tiếp cận và tính hợp lý của dịch vụ sửa chữa xe điện trong tương lai.
Nếu các hãng sản xuất không tìm cách tối ưu hóa chi phí và mở rộng hệ thống sửa chữa, người tiêu dùng có thể sẽ phải cân nhắc rất nhiều trước khi quyết định sở hữu một chiếc xe điện như Rivian R1T.
Việc mở rộng mạng lưới xưởng sửa chữa, đào tạo thêm nhân lực và giảm chi phí linh kiện thay thế có thể là giải pháp giúp cải thiện tình trạng này, đưa xe điện trở thành lựa chọn phổ biến hơn trong tương lai.
Mai Hương
