Trang
Mức giá khởi điểm của Maserati GranTurismo thế hệ mới tại Việt Nam là 9,86 tỷ đồng và khách hàng sẽ nhận xe theo hình thức đặt hàng, thời gian chờ giao xe khoảng 6 - 8 tháng.
Nội dung chính
Maserati vừa chính thức giới thiệu mẫu xe GranTurismo thế hệ mới tại thị trường Việt Nam với đầy đủ ba phiên bản gồm Modena, Trofeo và Folgore.
Mức giá khởi điểm của Maserati GranTurismo mới tại Việt Nam là 9,86 tỷ đồng và khách hàng sẽ nhận xe theo hình thức đặt hàng, thời gian chờ giao xe khoảng 6 - 8 tháng. Hiện tại, Maserati Việt Nam đã trưng bày phiên bản Modena tại đại lý chính hãng ở TP. HCM.
Một vài thông tin về Maserati GranTurismo thế hệ mới
Ngoại thất
GranTurismo mới được ví như một "tiểu MC20" nhờ lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu siêu xe đầu bảng MC20 của Maserati. Điểm nhấn nổi bật ở ngoại thất chính là cụm đèn pha đặt dọc, tạo vẻ ngoài hiện đại và sắc sảo.
So với thế hệ tiền nhiệm, GranTurismo mới vẫn giữ lại những đường nét biểu tượng như nắp ca-pô dài, mũi xe thấp, nhưng được bổ sung nhiều đường nét 3D mạnh mẽ và tinh tế hơn.
Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.959 x 1.957 x 1.409 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.929 mm. Phiên bản Modena được trang bị mâm 20 inch ở bánh trước và 21 inch ở bánh sau. Hệ số cản gió của xe đạt mức 0,28 Cd trên hai bản Modena và Trofeo.
Nội thất
Khoang nội thất của GranTurismo 2024 là sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ hiện đại và phong cách thiết kế đậm chất Ý. Xe được trang bị buồng lái kỹ thuật số, bao gồm:
- Bảng đồng hồ điện tử 12,3 inch với ba giao diện (Classic, Design, Sport) và bốn hiệu ứng động (la bàn, G-force, ga, đồng hồ bấm giờ)
- Màn hình HUD hiển thị trên kính lái
- Màn hình thông tin giải trí 12,3 inch tùy chỉnh 4 giao diện gồm Classic, Evolved, Relaxed và Corsa
- Màn hình cảm ứng phụ 8,8 inch
Ghế lái và ghế phụ chỉnh điện 18 hướng kèm chức năng nhớ vị trí. Vô lăng tích hợp các nút bấm Start/Stop và Drive Mode Control. Không gian hàng ghế sau cũng được cải thiện, mang đến sự thoải mái hơn cho hành khách.
Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn là Sonus faber Premium, có thể tùy chọn nâng cấp lên hệ thống Sonus faber High Premium 19 loa.
Vận hành và an toàn
GranTurismo thế hệ mới được Maserati gọi là mẫu xe có hai "linh hồn" nhờ hai tùy chọn động cơ: đốt trong và thuần điện.
Phiên bản Modena được trang bị động cơ Nettuno V6 Twin Turbo 3.0L, sản sinh công suất 490 mã lực, thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
Phiên bản Trofeo sử dụng cùng động cơ Nettuno, nhưng được tinh chỉnh để đạt công suất tối đa 550 mã lực, thời gian tăng tốc chỉ còn 3,5 giây.
Trong khi đó, phiên bản Folgore được trang bị ba động cơ điện với tổng công suất lên đến 761 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,7 giây.
Tất cả phiên bản đều sở hữu hệ dẫn động bốn bánh (AWD).Ngoài ra, động cơ Nettuno trên GranTurismo được tích hợp công nghệ ngắt xy-lanh chủ động, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu trong một số điều kiện vận hành nhất định.
GranTurismo mới được trang bị hệ thống mô-đun kiểm soát động lực VDCM (Vehicle Dynamic Control Module), một công nghệ tiên tiến giúp kiểm soát và điều chỉnh toàn bộ hệ thống động lực của xe.
Chiếc xe được thiết kế dựa trên cấu trúc khung gầm hoàn toàn mới, kết hợp các vật liệu nhôm, thép cường độ cao và magiê, trong đó nhôm chiếm hơn 65%. Hệ thống treo khí nén hiện đại có thể nâng hạ gầm xe từ +25 mm đến -17 mm là trang bị tiêu chuẩn trên cả ba phiên bản.
Về an toàn, xe sở hữu gói ADAS cấp độ 1, đi kèm tùy chọn nâng cấp lên ADAS cấp độ 2. Các tính năng nổi bật gồm: nhận diện biển báo giao thông, hỗ trợ cảnh báo qua giao lộ và điều chỉnh tốc độ giới hạn thích ứng.
Trang
